大兴经海产业园

• 北京消费增长引领全国经济新动能招商引资驱动发展

  在招商引资政策的有力推动下，北京作为国家经济中心，在上半年展现出强劲动力。消费成为经济增长的主要引擎，贡献率高达78.5%，促进市场结构优化和产业升级，凸显宏观经济的韧性与活力。消费数据反映居民生活水平提升和有效供给增强，为高质量发展奠定基础。 一、消费结构持续优化升级。居民收入稳步提高和商品供给多样化加速升级进程，推动高端商品需求上升。电子设备和美妆产品销售增速领先整体，显示消费偏好转向高质量产品。服务消费同样增长迅猛，健身娱乐和旅行住宿支出大幅提高，反映出健康生活方式普及和休闲经济扩大。运动车辆销售加速，超过传统乘用车增速，体现出消费转型趋势。整体消费方式向个性化和服务化倾斜，支撑市场平衡发展。 二、服务消费需求保持旺盛势头。旅游与文化领域受益于环境改善和产品创新，游客量和收入双双强劲。数据显示旅游人数超28亿人次，旅游收入实现两位数增长，文化娱乐市场如电影观影火爆，票房产值和人次均大幅提升。体育运动消费激增，包括马拉松在内的常态化健身参与率上升，带动相关产业链繁荣。这些趋势源于居民闲暇消费升级和体验经济兴起，促进区域经济协同发展。 三、网上零售增长迅速推进。互联网与传统消费深度融合，网购用户持续扩展，推动零售额同比跃升。实物类商品销售占比显著提高，远超整体零售增速，彰显数字化对消费拉动作用。电商平台渗透深化，优化购物体验和便捷性，提升实体零售效率。技术创新助农助商，如智慧供应链应用，减少交易成本并扩大覆盖面，稳固消费增长基础。 四、农村居民消费潜力全面释放。基础设施完善和电子商务下沉覆盖加速乡村市场崛起。乡村零售额增速高于城镇，占比稳步增加，凸显区域均衡发展效应。物流交通和信息网络升级降低流通壁垒，提升农村消费便捷性。政策支持鼓励农企融合创新，释放内部需求潜力，助力乡村振兴和共同富裕目标。综合观察上半年消费特点，说明在招商引资驱动下市场活力增强，为后续调控提供有益参考。

  2025-08-20

• 北京新能源汽车招商遇瓶颈 牌照供给机制亟待优化

  北京市新能源汽车推广面临前所未有的资源紧张局面。最新配额机制下，私人牌照供给与消费需求严重错配，政策波动加剧市场焦虑，倒逼城市通过优化使用环境重塑招商引资竞争力。 一、资源配置机制显露结构性矛盾 2016年标志性政策调整为行业发展划定红线。当年度新能源牌照总量锁定6万指标，扣除营运车辆配额后，实际面向私人消费市场的有效供给仅剩51000个。依据机动车摇号管理信息系统的统计规律，该数量仅能满足四至六个月的常态申请需求。这种供给模式导致牌照资源提前枯竭成为大概率事件，形成典型的"配额饥荒"效应。 二、消费行为显现政策敏感特征 供暖季单双号限行传闻的扩散现象具有警示意义。虽然交通管理部门最终澄清该信息不实，但消费者对政策变动的高度敏感性已经显现。超过六成受访者在第三方消费调研中表示，限行政策的不确定性直接促使新能源购车决策提前。这种恐慌性消费进一步加剧了牌照资源的消耗速度，使得原有供给模型完全失效。 三、市场机制扭曲制约可持续发展 作为全国最大的纯电动乘用车消费市场，北京市牌照资源配置直接关系产业生态。当年度牌照若在上半年耗尽，将形成"真空锁定效应"——下半年潜在消费者被迫退出市场，次年牌照竞争激烈度将呈几何级增长。这种非正常市场波动导致生产企业产能规划失序，经销商库存周期紊乱，最终反噬城市新能源汽车产业链的健康发展。 四、使用环境优化凸显调控智慧 行业监测数据显示，相较于财政补贴政策，通行特权对市场拉动力提升超过300%。这印证了中央相关部门反复强调的"路权保障优先"原则的科学性。当前需建立牌照供给与消费需求的动态平衡机制，通过路权政策制度化、补贴退坡平滑化、充电网络智能化等系统工程，构建可持续的新能源汽车推广生态。这不仅是缓解资源紧缺的破局之道，更是提升城市绿色产业招商吸引力的关键举措。

  2025-08-20

• 北京以首善标准引领 构建军民融合创新发展新格局

  作为首都，北京正深入贯彻军民融合发展国家战略，坚持首善标准，通过统筹资源禀赋、深化改革创新、强化招商引资与协同联动，推动军民两大体系兼容共享，促进军工技术成果转化，全力开创军民融合深度发展新局面。 一、提高政治站位，深刻把握战略引领意义 党中央关于军民融合发展的重要论述，为推进军民融合、实现强国强军目标提供了行动指南。北京作为首都，始终将落实军民融合发展战略作为重大政治任务，切实把思想和行动统一到党中央决策部署上来。立足首都城市战略定位，北京深刻认识到军民融合对服务党和国家重大战略、支撑国防和军队改革、推动高质量发展的重要意义，以高度的责任感和紧迫感，统筹推进军民融合各项工作，努力在全国军民融合发展中发挥示范引领作用。 二、立足资源禀赋，构建首都特色融合体系 北京拥有丰富的军民融合资源，在京央企、高校和科研院所集中，科技创新能力突出，为军民融合发展奠定了坚实基础。围绕“促进军民两大体系相互兼容、共享共用”目标，北京着力整合资源要素，盘活存量与增量资源。通过搭建协同创新平台，推动在京科研机构、军工企业与地方产业深度对接，促进技术、人才、资本等要素在军民领域有序流动。中关村国防科技园等载体的建设，进一步汇聚创新资源，形成了“军转民”“民参军”双向互动的良好生态，彰显了首都在军民融合领域的独特优势。 三、聚焦重点任务，推动深度融合落地见效 在规划设计方面，北京抓好军民需求对接，围绕潜力大、共用性强的新兴领域，组织开展联合技术攻关，推动军工先进技术成果在京产业化。通过深化改革创新，着力破解制约军民融合发展的体制性障碍，完善国防科技成果转化机制，支持具有市场应用前景的国防科技成果和知识产权在京落地转化，培育新的经济增长点。同时，积极争创国家军民融合创新示范区，以试点示范带动整体发展，努力形成一批可复制、可推广的经验做法，打造军民融合创新发展的标杆。 四、强化保障措施，凝聚融合发展强大合力 为确保军民融合各项任务落实，北京加强组织领导，健全市委军民融合发展委员会统筹协调机制，明确各级各部门职责分工。完善政策法规体系，优化营商环境，强化招商引资，吸引更多军民融合项目落地。加强考核督查，以钉钉子精神推动工作落地见效。同时，深化与在京央企、高校和科研院所的合作，通过提供优质服务、搭建合作平台，汇聚各方力量共同参与军民融合发展，形成上下联动、军地协同、多方参与的工作格局，为开创军民融合发展新局面提供坚实保障。

  2025-08-20

• 北京社区新能源车“充电宝”率先投用破解充电难题

  为破解老旧小区新能源汽车充电设施不足的难题，优化社区服务环境，北京率先在部分社区投放新能源车“充电宝”，通过移动充电车试点项目及配套政策支持，完善基础设施建设，助力招商引资与民生改善协同推进，为新能源汽车普及奠定社区服务基础。 一、老旧小区充电设施建设瓶颈制约发展 随着新能源汽车保有量持续增长，社区充电需求日益迫切。北京部分老旧小区因建成时间早，规划设计未能充分适配新能源汽车充电需求，普遍存在机动车停车位数量不足、现有电力线路承载能力有限等问题。同时，部分小区实行流动式停车管理模式，缺乏固定车位划分，导致居民无法满足自用充电桩建设所需的场地条件，这一状况已成为制约老旧小区居民使用新能源汽车的主要障碍，影响绿色出行方式的推广。 二、移动充电车试点项目创新破局 针对老旧小区充电设施建设难题，北京相关部门联合开展“移动充电车进社区”试点项目。“移动充电车”作为可移动的充电设备，无需依赖固定车位和复杂的线路改造，具备灵活调度的特点。在配备该设备的小区，车主可通过预约方式，由充电车前往指定车位提供充电服务，有效突破了场地和安装条件的限制。此前，相关部门已公示首批9个率先试点该设备的小区，通过先行先试积累经验，为后续在更多社区推广提供实践参考。 三、政策激励机制激发社区参与动力 为加快推进充电设施在老旧小区的覆盖，北京发布专项工作实施方案，明确对完成充电条件改造的物业企业给予专项奖励。这一政策旨在调动物业企业参与充电设施改造的积极性，推动其配合电力部门开展电源改造、设备管理等工作，形成政府引导、企业参与的良性互动格局。通过政策激励，进一步打通老旧小区充电设施建设的“最后一公里”，让更多居民享受到便利的充电服务。 四、多方协同推进充电网络完善 国家电网北京电力公司在相关年份计划对多个小区进行新能源汽车充电设施电源改造，首批试点小区是配合完成充电条件改造的先行案例。通过电力部门与住房城乡建设、科技等部门协同联动，从电源线路改造、充电设备投放、日常运营管理等多个环节入手，系统推进社区充电网络建设。电力部门负责技术支持和电源保障，社区管理方负责场地协调和日常调度，多方协作确保移动充电车等设备在社区内高效运行。 五、未来规划助力新能源汽车产业发展 北京计划在相关年份推动更多小区纳入充电设施改造范围，通过移动充电车试点与固定充电桩建设相结合的方式，逐步构建覆盖广泛、使用便捷的社区充电服务体系。这一举措不仅能够切实满足居民充电需求，提升社区生活品质，也为新能源汽车产业发展提供了坚实的基础设施支撑，助力北京绿色交通体系建设和可持续发展目标实现，同时通过完善城市基础设施，进一步优化招商引资环境，促进经济社会协调发展。

  2025-08-20

• 北京西城区“书香驿站”启幕 构建社区文化新生态

  作为北京市推进公共文化服务创新的重要举措，西城区“书香驿站”项目正式落地，以社区公益文化空间为载体，融合书籍交流、读书会等多元活动，不仅丰富居民精神生活，更通过文化赋能优化区域营商环境，为招商引资注入人文活力。该项目旨在打造居民身边的“精神粮仓”，通过系统化布局推进全民阅读，构建具有西城特色的文化服务体系。 一、公益属性为核，打造社区文化共享平台 西城区“书香驿站”以公益文化服务为核心定位，首家站点落户新街口街道玉桃园社区。驿站空间虽为活动板房搭建，却承载着丰富的文化功能：书籍来源以社区居民及社会热心人士捐助为主，涵盖文学、历史、科普、生活等多个领域，形成“居民捐、居民读”的良性循环。不同于传统图书馆的固定服务模式，驿站实行全开放免费服务，市民无需办理借阅手续即可入内阅读，同时定期组织读书沙龙、经典分享会等互动活动，让阅读从个人行为转变为社区共同参与的文化体验。这种“零门槛”“高互动”的模式，有效拉近了文化与居民的距离，成为社区邻里交往的新纽带。 二、全域布局推进，构建多层级阅读服务网络 为让阅读服务覆盖更多居民，西城区今年启动“书香驿站”全域推广计划，新一批站点将分布在各街道社区，重点向老旧小区、人口密集区域倾斜。未来，西城区计划实现全区所有社区“书香驿站”全覆盖，形成“15分钟阅读圈”，让居民步行即可抵达阅读空间。在服务网络构建上，西城区明确“四位一体”发展路径：以区属公共图书馆为基础支撑，提供专业图书资源与借阅服务；以“书香驿站”等特色阅读空间为重点节点，延伸服务触角；以移动售书车、自助图书借阅机为补充，满足流动阅读需求；以云阅读平台为技术辅助，通过数字化手段提供电子书籍、有声读物等资源，实现线上线下阅读服务无缝衔接。这一网络布局既保障了阅读服务的普惠性，又兼顾了不同群体的个性化需求。 三、专业服务升级，完善全民阅读保障体系 为提升“书香驿站”服务质量，西城区在公共文化服务体系建设中强化专业支撑。区属公共图书馆将设立专门的阅读推广部门，配备专业阅读推广人员，负责“书香驿站”的图书筛选、活动策划与居民阅读指导。针对特殊群体需求，西城区还将在图书馆及部分“书香驿站”设立阅读障碍人士阅览区，配备盲文书籍、有声阅读器等无障碍设施，保障残障人士平等享受阅读权利。此外，通过建立图书流转机制，各“书香驿站”的书籍将定期更新调配，确保资源活力，避免“一书到底”的服务滞后问题。专业团队的介入与机制化保障，让“书香驿站”从简单的“图书存放点”升级为专业化的文化服务平台。 四、场景创新延伸，探索“书香+”融合发展模式 在“书香驿站”基础上，西城区正探索多元化“书香+”场景，拓展阅读服务边界。计划在商业综合体、酒店、互联网服务场所等公共空间设立“书香商场”“书香酒店”“书香网吧”，将阅读元素融入市民日常生活场景——商场内设置微型阅读角，酒店为住客提供本地文化书籍，网吧开辟静音阅读区，让阅读从固定空间走向全域渗透。同时，西城区还在研究恢复或新建公共藏书楼，作为区域文化地标，收藏地方文献、古籍善本等特色资源，为居民提供深度阅读与研究服务，构建“普及+专业”“日常+深度”的立体化阅读生态。这种场景创新不仅丰富了城市文化肌理，更让阅读成为西城文化的鲜明标识。 作为首都核心区，西城区始终将文化建设摆在重要位置。“书香驿站”项目的推进，是西城区深化公共文化服务供给侧改革的生动实践，通过盘活社区空间资源、汇聚社会公益力量、创新服务模式，让文化发展成果更多更公平惠及居民。随着项目的逐步落地，西城区将进一步完善全民阅读服务体系，以书香涵养城市气质，以文化凝聚发展动能，为区域高质量发展提供精神支撑。

  2025-08-20

• 北京时尚工美基金启动 赋能工艺美术全产业链升级

  近日，一场聚焦工艺美术产业与资本融合的盛会在京举行。活动由北京市相关部门指导，多家专业机构联合主办，旨在通过招商引资推动工艺美术行业资源整合，构建"投资-创作-市场"全链条服务体系，为传统文化创新注入金融活水。 一、政企协同搭建产融对接平台 本次会议以"工艺北京创新原力"为主题，汇聚了投资机构、工艺大师、设计机构等全产业链代表。主办方通过设立专项基金，创新采用产品投资与股权投资双轮驱动模式，目前已联动近百家企业形成产业联盟。这种政企协作模式，既保障了传统工艺的文化价值传承，又为其市场化发展提供了资本支撑。 二、全链条服务破解行业发展瓶颈 针对工艺美术行业普遍存在的融资难、推广弱等问题，新成立的基金将重点打造五大服务平台： 1. 资本对接平台：为中小型工美企业提供债权融资与股权融资服务 2. 创意转化平台：连接设计师与传统工艺大师，推动作品商业化开发 3. 生产协同平台：整合京津冀地区优质制造资源 4. 营销推广平台：构建线上线下融合的销售网络 5. 人才培养平台：建立产学研结合的传承人培育体系 三、创新模式激活传统文化资产 区别于传统文化产业基金，该平台特别强调"活态传承"理念。通过建立作品确权评估体系，探索工艺美术品的资产证券化路径；开发数字藏品等新型载体，拓展年轻消费市场；联合文旅项目开发文创IP，实现跨界价值转化。这些创新举措已促成多个非遗项目实现产业化运营。 四、首都经验引领行业转型升级 北京市近年来持续加大传统工艺振兴力度，此次基金运作凸显三大特色： - 政府引导与市场运作相结合 - 文化价值与经济价值并重 - 传统技艺与现代设计融合 这种发展模式不仅有助于保护非物质文化遗产，更通过资本赋能提升了工艺美术行业的整体竞争力，为全国文化金融合作提供了可借鉴的实践样本。 五、前瞻布局培育产业新动能 随着国潮消费持续升温，工艺美术产业迎来新发展机遇。未来该平台将重点布局三大方向：智能生产技术的应用推广、国际市场的开拓培育、行业标准的制定完善。通过构建更加开放的产业生态，推动传统工艺实现创造性转化和创新性发展。

  2025-08-20

• 八国企联合体中标北京新机场轨道线PPP项目

  近日，北京新机场轨道线社会化引资PPP项目完成中标，由8家国有企业组成的联合体成功拿下该项目，标志着北京在基础设施领域招商引资与PPP模式应用方面取得重要进展。项目总投资约150亿元，涵盖建设与运营全周期，将为北京新机场交通网络完善提供关键支撑。 一、项目背景与战略定位 北京新机场作为国家重要航空枢纽，其交通配套设施建设对提升区域互联互通水平具有重要意义。此次中标项目为新机场轨道线社会化引资PPP项目，是连接北京中心城区与新机场的快速交通动脉，线路规划将有效填补区域轨道交通空白，满足旅客出行及货物运输需求，助力新机场实现“空铁联运”一体化发展目标，服务京津冀协同发展战略。 二、联合体构成与协作机制 中标联合体由8家国有企业组成，包括中国铁建及其下属两家子公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市轨道交通运营管理有限公司、北京城建集团有限责任公司、北京市政路桥股份有限公司、北京市政建设集团有限责任公司。各成员企业在轨道交通建设、运营管理、市政工程等领域均具备丰富经验，通过联合体模式实现资源整合，形成“建设+管理+运营”全链条协同优势，为项目高效推进提供保障。 三、PPP模式创新与资金安排 项目采用PPP模式运作，是北京基础设施领域社会化引资的重要实践。根据规划，项目资本金按总投资的35%设置，其中政府出资人代表北京市基础设施投资有限公司出资2%，社会资本方由联合体成员共同承担。具体股权结构为：中国铁建（含下属子公司）、北京市政路桥股份有限公司（含北京市政建设集团有限责任公司）及北京城建集团有限责任公司各持股28%，北京市轨道交通建设管理有限公司（含北京市轨道交通运营管理有限公司）持股14%。该资金结构既保障了政府在项目中的引导作用，又充分发挥社会资本在资源配置与运营效率方面的优势。 四、建设与运营规划要点 项目将进入为期约3年的建设阶段，主要建设内容包括轨道线路铺设、站点建设及相关配套设施。建成后，项目将进入特许运营期，运营周期长达30年。为保障运营质量，项目设定基准车公里服务费标准，通过市场化机制规范运营维护行为，确保轨道线路安全稳定运行，提升旅客出行体验。 五、对区域发展的多重价值 该项目的实施将显著完善北京交通网络布局，缩短中心城区与新机场的时空距离，为旅客提供便捷高效的出行选择。同时，轨道线建设将带动沿线区域土地开发、产业集聚及城市功能提升，助力新机场临空经济区形成“交通-产业-城市”协同发展格局。作为社会化引资的重要案例，项目也为北京后续基础设施项目创新投融资模式提供了可借鉴经验，推动招商引资与PPP模式深度融合，促进城市基础设施建设高质量发展。 六、联合体成员的专业支撑 联合体各成员企业在各自领域具备专业优势：中国铁建及其下属子公司在轨道交通工程建设方面拥有丰富经验与技术实力，可保障项目建设质量与效率；北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市轨道交通运营管理有限公司熟悉北京本地轨道交通建设运营标准，能确保项目与现有交通网络无缝衔接；北京城建集团、北京市政路桥股份有限公司等企业在市政工程、城市建设领域经验丰富，可为项目配套设施建设提供支持。多方专业力量的整合，为项目全周期实施提供了坚实保障。 七、PPP模式的风险与收益平衡 在PPP模式框架下，项目通过合理划分政府与社会资本的权责，实现风险共担与收益共享。政府方负责政策支持与监管，社会资本方承担建设与运营责任，通过长期运营收益回收投资。这种模式既减轻了政府短期财政压力，又通过市场化竞争提升了项目运营效率，是基础设施领域可持续发展的重要路径。此次项目的股权设置与运营机制设计，体现了对风险与收益的精细化平衡，为类似项目提供了参考范本。 八、项目对行业发展的示范意义 作为北京新机场重要配套基础设施，该项目的成功落地将为国内轨道交通领域PPP项目提供示范。项目在联合体组建、资金结构设计、运营模式创新等方面的经验，可推动行业在社会化引资、资源整合、效率提升等方面的探索。同时，项目也将促进国有企业在基础设施建设领域的协同合作，发挥国有资本在重大项目中的引领作用，助力构建更加高效、多元的基础设施建设市场体系。 九、后续实施的监督与管理 项目中标后，联合体将按照相关规定推进项目公司组建、建设方案细化等工作。北京相关部门将加强对项目实施过程的监督管理，确保项目建设符合规划要求、质量标准及环保规范。在运营阶段，将建立常态化监管机制，保障服务质量与安全运营，推动项目实现经济效益与社会效益的统一。 十、助力北京城市功能优化 北京作为国家首都，城市交通网络建设是优化城市功能布局的关键。新机场轨道线的建设，将进一步强化北京“一核两翼”空间布局，促进中心城区与新机场区域的联动发展。项目的实施不仅提升了交通便利性，还将带动新机场周边区域的城市化进程，完善教育、医疗、商业等公共服务配套，提升区域居民生活品质，为北京建设国际一流和谐宜居之都提供支撑。 十一、项目的可持续运营考量 在30年的特许运营期内，项目将面临客流变化、技术更新、运营成本波动等挑战。联合体需建立灵活的运营调整机制，通过优化运营方案、引入智慧交通技术、提升服务品质等方式，增强项目抗风险能力。同时，项目运营需注重绿色环保理念，采用节能设备与技术，降低能耗与环境影响，实现可持续运营目标，助力北京实现“双碳”战略。 十二、社会化引资的深化探索 此次项目是北京深化基础设施领域社会化引资的具体举措，通过引入多家国有企业组成联合体，既发挥了国有资本的主导作用，又实现了资源的优化配置。未来，北京可进一步扩大社会化引资范围，吸引更多类型社会资本参与基础设施建设，创新合作模式，提升城市基础设施供给能力与质量，为城市发展注入新动能。 十三、项目的技术与安全保障 轨道交通项目建设运营对技术与安全要求极高。联合体将严格遵循国家及北京相关技术标准，采用先进的工程建设技术与运营管理系统，确保线路建设质量与运营安全。在建设过程中，加强施工安全管理，防范各类工程风险；在运营阶段，建立完善的应急预案与安全保障体系，保障旅客生命财产安全，提升项目安全运营水平。 十四、对京津冀协同发展的推动 北京新机场是京津冀协同发展的重要交通枢纽，轨道线将加强北京与天津、河北周边区域的联系，助力形成“轨道上的京津冀”。项目的建成运营，将缩短区域间的时空距离，促进人才、资金、技术等要素的跨区域流动，为京津冀协同发展提供交通支撑，推动区域经济一体化进程。 十五、项目的全周期管理理念 项目采用“建设-运营-移交”的PPP模式，体现了全周期管理理念。联合体需从项目规划、设计、建设到运营、维护进行统筹考虑，确保各阶段工作衔接顺畅。通过全周期管理，优化资源配置，降低成本，提升项目整体效益，实现从“重建设”向“建管并重”的转变，为城市基础设施项目管理模式创新提供经验。 十六、总结与展望 北京新机场轨道线PPP项目的中标，是北京在基础设施建设领域推进社会化引资与PPP模式创新的重要成果。8家国有企业组成的联合体将整合专业优势，共同推进项目建设运营，为北京交通网络完善、区域发展带动及行业模式创新贡献力量。项目的实施将进一步提升北京城市功能与竞争力，助力京津冀协同发展，同时为国内类似项目提供示范，推动基础设施建设领域高质量发展迈向新台阶。

  2025-08-20

• 中美电动平衡车标准互认工作组在北京成立

  近日，中美电动平衡车标准互认工作组在北京正式成立，这一机制的建立旨在通过协调两国行业标准，破除贸易技术壁垒，为双边贸易深化与产业合作搭建桥梁，同时为相关领域招商引资创造有利环境，推动全球电动平衡车产业规范健康发展。 一、全球电动平衡车产业发展概况 电动平衡车作为一种融合绿色环保与智能科技的新型出行工具，自诞生以来逐步改变着短途交通与休闲娱乐方式。2001年，世界上首款具备自主平衡功能的电动平衡车在美国问世，开创了这一细分领域的先河。2008年，该类产品亮相北京奥运，凭借其便捷灵活的特性开始进入中国消费者视野，逐渐从新奇装备发展为大众出行与休闲的常用工具。作为全球重要的制造业基地，中国在电动平衡车产业领域快速崛起，形成了从核心零部件研发到整机组装、全球销售的完整产业链，产品不仅满足国内市场需求，更在国际市场占据显著份额，成为推动全球产业发展的重要力量。 二、标准建设：产业发展的技术基石 行业标准是保障产品质量安全、规范市场秩序、促进贸易往来的核心技术规则，电动平衡车产业的发展同样离不开标准体系的支撑。随着市场规模扩大，各国对产品安全、性能等方面的要求逐步明确。2016年，美国相关机构发布电动平衡车安全标准，并经美国国家标准协会批准为国家标准，为美国市场产品准入设立了技术门槛。中国则在产业快速发展过程中加快标准建设步伐，2018年，由全国自动化系统与集成标准化技术委员会归口制定的《电动平衡车安全要求及测试方法》《电动平衡车通用技术条件》两项国家标准正式实施，填补了国内行业标准的空白，为规范生产、提升产品质量提供了重要依据，也为中国产品参与国际竞争奠定了技术基础。 三、中美标准互认：破解贸易壁垒的关键举措 中美作为全球电动平衡车产业的重要市场与制造基地，双边贸易在该领域具有重要地位。然而，不同的标准体系可能导致产品准入成本增加、贸易流程复杂等问题，成为制约产业合作深化的技术壁垒。在此背景下，中美双方通过本次大会成立电动平衡车标准互认工作组，正是为了推动两国标准体系的协调与互认。工作组将聚焦标准差异分析、技术指标对接、测试方法统一等关键领域，通过常态化沟通机制，促进双方在安全性能、电磁兼容、环保要求等核心标准上达成共识，逐步实现“一次测试、双方认可”，从而降低企业出口成本，提升贸易效率，为中美双边贸易的顺利开展扫清技术障碍。 四、工作组组织架构与合作机制 中美电动平衡车标准互认工作组的成立得到了两国标准化管理机构的高度重视与指导。该工作组在中国国家标准化管理委员会和美国国家标准协会的指导下，由全国自动化系统与集成标准化技术委员会与美国保险商实验室联合主办，旨在整合两国标准化资源，发挥专业机构技术优势。同时，工作组的具体事务由全球智能短交通领域领军企业与北京机械工业自动化研究所联合承办，依托企业在产业实践中的经验与科研机构的技术支撑，确保工作组各项工作的务实推进。未来，工作组将建立定期会议、技术研讨、信息共享等合作机制，推动标准互认工作有序开展。 五、产业龙头企业的引领作用 在电动平衡车产业发展与标准建设过程中，领军企业发挥着重要的引领与推动作用。作为全球智能短交通和服务类机器人领域的代表性企业，相关企业深度参与了中国首批电动平衡车国家标准的起草、制定与发布过程，将产业实践经验与技术创新成果融入标准体系，为提升国内产品质量安全水平贡献了力量。此次中美标准互认工作启动后，该类企业将继续发挥技术优势与行业影响力，积极参与工作组各项活动，推动中美标准技术指标的对接与协调，助力中国电动平衡车产品在满足更高标准要求的同时，提升国际市场竞争力，推动全球市场的规范化发展。 六、标准互认对全球产业的深远影响 中美电动平衡车标准互认工作组的成立，不仅对两国双边贸易具有直接推动作用，更将对全球电动平衡车产业发展产生深远影响。一方面，中美作为全球主要市场，其标准互认成果将为其他国家和地区提供参考，推动形成更加统一的国际标准框架，减少全球贸易中的技术壁垒；另一方面，标准的协调将倒逼企业加大技术创新投入，提升产品安全性能与质量水平，促进行业从“规模扩张”向“质量效益”转型。同时，规范的市场环境将吸引更多资本与资源投入，为产业招商引资创造有利条件，推动电动平衡车这一绿色智能出行工具在全球范围内的普及应用，助力可持续交通体系建设。 七、未来展望：构建产业合作新生态 随着中美电动平衡车标准互认工作的逐步推进，两国产业合作有望进入新阶段。工作组将以标准协调为切入点，逐步拓展至技术交流、人才培养、市场监管等更多领域的合作，构建“标准共建、技术共享、市场共荣”的产业合作新生态。对于中国企业而言，标准互认将降低出口成本，提升国际市场份额，同时促进国内产业升级；对于美国市场而言，优质的中国产品将丰富市场供给，满足消费者多样化需求。长远来看，这一机制的建立将为全球电动平衡车产业的健康有序发展注入新动能，推动绿色智能出行产业在技术创新与贸易合作中实现共赢。

  2025-08-20

• 朝阳区推出服务业扩大开放“3.0方案” 强化招商与创新发展

  作为北京市服务业扩大开放的前沿阵地，朝阳区近日正式出台推进服务业扩大开放示范区建设“3.0方案”，围绕构建与国际通行规则相衔接的开放体系，部署70项率先行动任务，年内将完成35个示范项目，进一步强化招商引资力度，激发市场活力，为区域高质量发展注入新动能。 一、开放试点成效显著，奠定升级基础。2016年，朝阳区被认定为北京市服务业扩大开放综合试点示范区，先后围绕文创、金融、中医药等重点行业开展两轮试点。通过政策创新与制度突破，135项试点任务全部提前完成，孕育出金融科技、跨境文化贸易、中医药服务出口等17大新兴业态，建立起外商投资负面清单管理、跨境服务贸易监管模式创新等12大新机制，形成一批全国领先、北京首创的可复制推广经验。开放政策持续激发市场活力，不仅为中国企业对外投资提供便利通道，更有效降低外商市场准入门槛，截至2023年，区域内外商投资企业数量接近万家，累计吸引合同外资超千亿美元，实际利用外资突破600亿美元，开放型经济规模持续扩大，成为北京市对外开放的重要窗口。 二、“3.0方案”扩容升级，拓展开放新维度。为推动服务业开放向纵深发展，朝阳区在总结前两轮试点经验基础上，制定“3.0方案”，聚焦9大领域部署70项任务，较前两轮试点新增电信、资本市场服务、其他金融服务、科技推广和应用服务业、社会工作、新闻和出版业6个行业。新增行业覆盖数字经济、金融市场、科技服务等关键领域，旨在进一步对接国际高标准经贸规则，提升服务业国际化水平。其中，电信行业开放将探索外资在云计算、数据服务等增值电信业务领域的准入便利，助力数字经济产业集聚；资本市场服务开放聚焦跨境投融资便利化，支持外资机构参与北京市资本市场建设，推动金融市场互联互通；科技推广和应用服务业开放则鼓励外资研发中心落地，促进先进技术成果转化应用，为区域科技创新注入新活力。 三、示范项目引领落地，强化政策实施效能。为加快“3.0方案”政策落地见效，朝阳区明确2024年完成35个示范项目，涵盖数字治理、政务服务、产业服务等多个维度。在数字治理领域，加快城市大脑和经济大脑建设，通过整合政务数据、企业数据、社会数据等资源，构建智能化城市管理与经济运行监测平台，提升决策科学性和治理精准度；在政务服务领域，推进三级政务服务体系建设，优化街道、社区政务服务站点布局，实现高频事项“就近办、掌上办”，提升企业和群众办事便利度；在产业服务方面，与外资银行深化合作，完善外商投资企业注册、变更、注销等全流程就近办理服务，并设立CBD高精尖企业招商服务大厅，整合政策咨询、要素对接、空间匹配等功能，为重点企业提供“一站式”服务，推动招商引资提质增效。 四、政策红利初步释放，企业发展获新动能。目前，“3.0方案”部分政策已率先落地，为企业带来实实在在的便利。其中，延长研发测试车辆暂时进口期限政策先行实施，有效解决外资汽车企业研发测试车辆进口周期短问题，降低企业研发成本，支持其在自动驾驶、智能网联等前沿领域的技术创新。区域内多家外资汽车企业已基于此政策，提出在高速道路开展测试的进一步需求，推动产业创新与政策支持的良性互动。此外，在金融服务领域，通过与外资银行合作深化外商投资服务，简化外汇登记、资金结算等流程，提升外资企业落地效率；在科技服务领域，科技推广和应用服务业开放政策吸引一批外资研发中心加快布局，推动产学研用深度融合，为区域产业升级提供技术支撑。 五、聚焦重点领域突破，谋划开放新蓝图。下一步，朝阳区将在新一轮服务业扩大开放中主动作为，积极争取更多国家级政策在区域内先行先试。重点围绕文化、金融、科技三大领域，在制度突破、模式创新、成效提升、案例培育上下功夫，力争形成一批具有全国影响力的创新成果。文化领域将深化跨境文化贸易便利化，探索文创产品通关、知识产权保护等新机制，推动演艺、会展、数字内容等文创产业国际化发展；金融领域将探索绿色金融、数字金融等新业态开放路径，支持外资参与绿色债券发行、跨境数字人民币结算等业务，打造国际化金融服务高地；科技领域则聚焦人工智能、生物医药、集成电路等高精尖产业，优化外资研发中心发展环境，完善技术转移、成果转化服务体系，推动创新链与产业链深度融合，打造服务业开放与产业升级相互促进的数据基础。

  2025-08-20

• 北京中关村园区企业家精神激发攻坚克难经济新动能

  在当前复杂多变的全球经济形势下，激发企业家精神成为推动经济稳增长的关键路径。通过高效的招商引资策略，北京中关村园区正加速企业创新与品质提升，这既是企业发展的内在动力，又是整体经济稳增长的坚实保障，助力中国在攻坚克难中实现新突破。 一、企业家是市场活力的核心引擎，他们的远见与行动直接决定国家经济的韧性和稳定性。在复杂经济环境下，企业家能洞察产业升级趋势，优化资源配置，推进技术革新，提升企业核心竞争力，从而为全局稳增长奠定基础。历史事件如2017年企业家精神激励政策的推出，标志着国家高度认可企业家作为创新组织者的角色。通过营造宽容失败、鼓励探索的社会氛围，市场活力得以持续释放，这被公认为先进生产力的尊重体现。进一步地，企业家需敏锐把握机遇，减少短期浮躁思维，聚焦可持续增长，这有助于化解外部风险挑战。 二、敢闯敢拼的创新精神是企业突破困境的根本驱动力，它源自企业家勇于开拓的特质。在供给侧结构性改革背景下，创新是核心，企业家通过大胆试错和不断迭代，推动新产品、新服务和新模式涌现，提升产业价值链位置。例如，2023年国家强调创新的重要性，企业纷纷投入研发，拓展全球市场，这证明创新不仅是企业生存之本，更是经济韧性的支撑。为了强化这一精神，社会需加强知识产权保护，并倡导开放协作的文化氛围，使企业家在失败中积累经验，在探索中引领变革。 三、坚守实业和专注品质的精神是企业可持续发展的保障，尤其在市场波动期更显重要。企业家需秉持“工匠精神”，抵制急功近利的诱惑，深耕细分领域，以精益求精的态度打磨产品和服务。这要求减少粗制滥造，提升技术含量与成本控制，从而赢得用户信任并培育持久竞争力。在攻坚克难中，北京中关村园区通过产业政策引导企业聚焦主业，强化内功修炼，推动高质量增长案例比比皆是，这不仅是应对当前挑战的手段，也是长远竞争的根基。 四、深化政府改革是激发企业家主动作为的关键支撑，它能创造公平透明的市场环境。政府通过简政放权，确保权力下放到位，同时加强必要监管，从而让企业家更具信心、决心与恒心。例如，2022年多项改革措施出台，简化审批流程，减少企业负担，提升效率效果。这优化了招商引资生态，吸引资本流入，促成企业集群效应，进一步释放市场主体的创造活力。最终，这将驱动“中国奇迹”登上新高峰，证明在攻坚克难中，激发企业家精神是社会进步的催化剂。

  2025-08-20

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